Most není jen konstrukce mezi dvěma břehy. Je to celek, ve kterém musí fungovat statika, materiály, detaily, technologie výstavby i samotná realizace. V MPCE umíme celý tento proces propojit.
Mosty
Dřevěné mosty dnes představují plnohodnotnou alternativu ke klasickým mostním konstrukcím. Díky moderním materiálům, pokročilým výpočtovým metodám a kvalitnímu konstrukčnímu řešení dosahují vysoké únosnosti, dlouhé životnosti i minimálních nároků na údržbu. Důkazem je most v Dolní Čermné, na jehož návrhu se podílel tým MPCE.
Moderní most není jen souborem jednotlivých materiálů. Je výsledkem promyšleného návrhu, kvalitní výroby a pečlivě zvolených technologií. Přesně to potvrzuje i realizace dřevobetonového mostu v Dolní Čermné.
Most v Dolní Čermné není jen další mostní stavbou. Je ukázkou toho, jak může vypadat moderní přístup k dopravní infrastruktuře, když se propojí kvalitní projekční příprava, statický návrh a zkušená stavební realizace.
Při návrhu dřevěných mostů rozhodují o dlouhodobé životnosti konstrukce nejen statické výpočty a kvalitní materiály, ale také správně navržené detaily. Jedním z nich je ochrana dřevěných nosných prvků proti působení vlhkosti.
Přes řeku Veličku v srdci Moravského Slovácka ve Vnorovech se chystá mostní šperk – a tentokrát nepůjde o žádnou provizorku. Stávající lávka, která statečně sloužila pěším i cyklistům, dosloužila. Její ocelová kostra podlehla zubu času a korozním choutkám. Co přijde místo ní? Lehčí, pevnější, krásnější. A hlavně bezpečnější.
Na stavbu lávky přes Baťův kanál ve Strážnici jsme se rozhodli spojit dvě osvědčené konstrukční stálice – dřevo a beton – a vytvořit z nich nosnou konstrukci, která není jen funkční, ale i konstrukčně vyladěná do posledního vrutu.
V Chornici se chystá rekonstrukce mostu, která rozhodně nebude obyčejná. Místo klasické betonové konstrukce vznikne chytré spojení přírody a techniky – moderní rámový dřevobetonový most. Ten nejen že unese dopravu, ale také zaujme svým ekologickým přesahem.
V Dolní Čermné na silnici II/314 začíná stavba unikátního dřevobetonového mostu – pilotního projektu Pardubického kraje, který má za cíl ověřit výhody této technologie oproti klasickým železobetonovým konstrukcím.